Hoe gebruik ik de Europese DC EV-oplader om Chinese EV's op te laden?

Wanneer u op dit artikel klikt, is de kans groot dat u de eigenaar (of toekomstige eigenaar) bent van een uit China geïmporteerde elektrische auto. Dit is een trend, omdat in China geproduceerde elektrische auto's niet alleen qua prijs aantrekkelijker worden, maar ook qua prestaties en configuratie, maar opladen in verschillende regio's is een beetje lastig. Dit artikel introduceert de kenmerken van het opladen van Chinese elektrische voertuigen in de CCS2-regio.

Er zijn twee algemene redenen waarom mensen in Europa een Chinese elektrische auto kopen: óf het model is niet verkrijgbaar in hun regio en ze willen hem in Europa hebben, óf de prijs is behoorlijk voordelig in vergelijking met andere modellen in de regio. Het is natuurlijk vooral de tweede reden.

Wat zijn GB/T-kosten?

Net zoals verschillende landen verschillende talen spreken,EV-opladershebben ook verschillende standaarden. Noord-Amerikanen hebben zelfs twee verschillende oplaadstandaarden: CCS1 en NACS (Tesla). Europese opladers gebruiken de CCS2-standaard en Japan gebruikt CHAdeMO. China heeft als land met 1,4 miljard inwoners redelijkerwijs zijn eigen tarief ingevoerd: GB/T. Elektrische voertuigen in China hebben twee afzonderlijke oplaadpoorten: AC en DC.

In 2022 heeft China 5,5 miljoen elektrische voertuigen geproduceerd. Natuurlijk zijn sommige van deze auto's naar andere landen geëxporteerd. Veel voorkomende importeurs van Chinese elektrische voertuigen zijn onder meer Rusland, Oekraïne, Turkije, de Verenigde Arabische Emiraten, Colombia, Brazilië, Kazachstan, Georgië en anderen. Geen van deze landen gebruikt officieel de GB/T-standaard.

Waarom hebben we een CCS2 naar GBT-adapter nodig?

Op dit moment moeten de eigenaren de juiste oplaadmethode overwegen, omdat ze een AC-lader kunnen kiezen voor dagelijks huishoudelijk gebruik. Maar wat als u een speciale behoefte heeft aan snel opladen bij een DC-laadstation en alle laadstations in uw land? gebruik maken van de CCS2 standaard?

Je hebt twee opties: verander de hele oplaadpoort van GB/T naar CCS2, wat uiteraard niet praktisch is. Gebruik dan een snellaadadapter, de zogenaamde CCS2 naar GB/T adapter. In dit artikel wordt de DC-adapter gedetailleerd besproken, omdat dit de populairste keuze is onder gebruikers vanwege de lage prijs en zeer praktisch.

Hoe werkt een CCS2 naar GBT-adapter?

Dit is de brug tussen een GB/T elektrisch voertuig en een CCS2-laadstation. Vergeleken met de meeste adapters is deze ingewikkelder vanwege de verschillende communicatieprotocollen tussen de twee oplaadstandaarden. CCS2 maakt gebruik van PLC-signalen, terwijl GB/T DC CAN-signalen gebruikt en de conversie tussen de twee is ingewikkelder dan bij andere AC/DC-laadadapters. Deze complexe conversie heeft ook invloed gehad op de functionaliteit van het product.

Waarom is de CCS naar GBT-adapter duur?

Samenvattend gebruiken CCS2 en GBT twee verschillende communicatieprotocollen. Als gevolg hiervan zijn de kosten van de software en hardware die verantwoordelijk zijn voor de protocoloverdracht meerdere malen hoger dan die van conventionele adapters.

Ook het aanbod van deze adapter is beperkt vanwege de complexe werking ervan. Desondanks kunnen wij u verzekeren dat onze prijzen nog steeds zeer concurrerend zijn.